L'aliatge de titani, com a material estructural lleuger, té un excel·lent rendiment integral, baixa densitat, alta resistència específica, bona resistència a la fatiga i resistència a l'extensió de fissures, excel·lent resistència a la corrosió, bon rendiment de soldadura, etc., de manera que té una perspectiva d'aplicació cada cop més àmplia en l'aviació, l'aeroespacial, l'automoció, la construcció naval, l'energia i altres indústries. L'aliatge de titani Gr.38 és un nou aliatge de titani desenvolupat per ATI Technologies als EUA, que es pot utilitzar per substituir el mitjà més comú La composició nominal del titani Gr.38 L'aliatge és Ti-4Al{-2.5V{-1.5Fe{-0.25O, que és una mena d'aliatge de titani d'alta resistència tipus {+ -. En comparació amb l'aliatge TC4, l'aliatge Gr.38 utilitza ferro en lloc del vanadi de major cost com a element estabilitzador. La seva resistència és comparable a la de l'aliatge TC4 i el seu allargament és comparable o lleugerament superior a la de l'aliatge TC4, però és diferent perquè és capaç de treballar tant en calent com en fred i es pot convertir en làmines primes. , bobines, tires, tires de precisió estirats en calent, làmines gruixudes, tubs sense soldadura, així com peces de fosa i productes d'enginyeria. Atès que l'aliatge de titani Gr.38 té excel·lents propietats de conformació superplàstica i de fatiga per forat obert, i també pot ser soldadura per fricció, el seu ús és molt ampli, molt adequat per substituir acer, alumini, compostos, titani pur i altres aliatges de titani, especialment en sistemes de defensa aeroespacial i militar tenen perspectives d'aplicació molt àmplies. Actualment, hi ha molt pocs informes d'investigació sobre aquest aliatge, per tant, els investigadors van estudiar l'efecte de diferents règims de recuit sobre la microestructura, les propietats mecàniques i la morfologia de fractura per tracció de les barres petites d'aliatge de titani Gr.38.
Les principals matèries primeres utilitzades en la preparació de l'aliatge de titani Gr.38 són l'esponja de titani i els elements d'aliatge afegits, i els elements d'aliatge afegits són l'aliatge d'alumini-vanadi, grans d'alumini, claus de ferro i diòxid de titani. Després del procés de barreja i preparació de l'elèctrode, finalment, el lingot de Φ440mm es va preparar mitjançant dos fusos al buit mitjançant un forn d'arc elèctric d'autoconsum al buit. El punt de transició de fase de l'aliatge de titani Gr.38 es va mesurar a 970 ± 5 graus utilitzant metalografia a temperatura elevada. El lingot de Φ440 mm es va forjar per a 8 coccions i, finalment, es va laminar en calent fins a una barra de Φ20 mm en estat laminat. Els règims de recuit eren refrigeració del forn, refrigeració per aigua i refrigeració per aire després de mantenir-se a 830, 930, 950 i 1000 graus durant 1 h respectivament.
Es va tallar una barra de prova de 75 mm de llarg de la barra acabada com a mostra de propietats mecàniques i es va tallar una barra de prova de 20 mm de llarg com a mostra metal·logràfica per completar el contingut de la prova després del tractament de recuit. El contingut de la prova és principalment provar la microestructura, les propietats de tracció a temperatura ambient i la morfologia de la fractura per tracció sota diferents règims de recuit. Els resultats de la prova mostren que:
(1) L'aliatge Gr.38 pot obtenir una alta resistència i una bona plasticitat amb bones propietats mecàniques completes després del recuit mitjançant refrigeració per aire (o refrigeració per aigua) després de mantenir-se a 930-950 grau durant 1 h.
(2) Aliatge Gr.38 amb conservació de la calor de 830 graus 1 h després del recuit refrigerat per aire, la resistència a la fluència és baixa, afavoreix el processament posterior dels materials
(3) La morfologia de la fractura de tracció a temperatura ambient del material d'aliatge Gr.38 és característiques de fractura de duresa de bresca, conservació de la calor de 1000 graus 1 h després del recuit, la seva fractura a la duresa del niu és relativament petita i poc profunda, té una plasticitat relativament pobra.
